برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا

عدد المساهمات : 5465 العمر : 94

-----------------------------------
أولاً::::
-------------------------------------------------------------
::نبذة تاريخية::

قام
غوستاف إيفل بتصميم البرج ليكون مدخلاً مميزاً للمعرض الدولي 1889 في
باريس، والذي وافق الذكرى المئوية للثورة الفرنسية حيث أظهر القدرة
التقنية الفرنسية آنذاك. وقد بلغت تكلفة بناء البرج وقت الإنشاء حوالي
7,800,000 فرنك ذهبي فرنسي، وتم استرداد الكثير منها من مبيعات التذاكر
هذا المعرض
في عام 1964 تم تسجيل البرج على لائحة الآثار التاريخية لمدينة باريس.
--------------------------------------------------------------
ثانياً::::
--------------------------------------------------------------
::التصميم و الإنشاء::
بدأت أعمال الإنشاء في 26 يناير
1887، واستمرت لمدة 26 شهراً بمشاركة ما يقرب من 50 مهندساً و 300 عامل؛
حيث تم في الخمسة أشهر الأولى بناء الأساسات بينما استغرق بناء البرج
الواحد وعشرين شهراً التالية، لتنتهي جميع الأعمال في 31 مارس 1889. وقد
افتتح البرج رسمياً في 6 مايو 1889
تعتبر الفترة التي تم فيها البناء 1887-1889 قياسية، وذلك بالنظر إلى
الأدوات المتاحة في ذلك العصر ومقارنتها مع مدى الدقة والضخامة التي تمير
بها هذا البناء
يتكون البرج من 18,038 قطعة حديد و2.5 مليون مسمار ويزن إجمالياً 10,100
طنا، حيث يرتكز على أربعة أعمدة مكونة فيما بينها قاعدة أبعادها 125*125
متراً أي بمساحة 15,625 متر .
--------------------------------------------------------------
بعض الصور عن مراحل إنشاء البرج:::
--------------------------------------------------------------

1-
برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_1

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_1

2-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_2

3-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_3

4-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_4

5-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_5

6-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_6

7-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_7

8-

برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_8

--------------------------------------------------------------
ثالثاً::::

--------------------------------------------------------------
::الصعود إلى القمة::
يوجد في البرج سلالم تحتوي علي
1,665 درجة، وإن كان مسموحاً للعامة فقط بإستخدامها حتى الدور الثاني.
وعلى ذلك، فبلوغ القمة يتم عن طريق استخدام أحد المصاعد الموجودة في هذا
الدور. يقوم هذين المصعدين بحوالي 100 رحلة يومياً من وإلى القمة؛ أي
بمعدل رحلة كل 8 دقائق تقريباً.
[size=21]--------------------------------------------------------------
رابعاً::::
--------------------------------------------------------------
::الإرتفاع::
بلغ إرتفاع البرج وقت الإنشاء 300
مترا، ثم أضيف إليه في نفس العام الراية، فوصل إرتفاعه إلى 312 مترا (1024
قدما)، لكن بعد إضافة الهوائي الخاص بالبث على قمته، أصبح إرتفاع البرج
الكلي 324 مترا، وقد كان يعتبر من أطول البنايات في العالم، ولكنه لم يعد
كذلك الآن.
--------------------------------------------------------------
خامساً::::
--------------------------------------------------------------
::إستخدامات البرج::
نظراً لمتانة وإرتفاع البرج فقد فتح ذلك الباب أمام الكثير من الاستخدامات لإمكانيات هذا البرج. وقد تنوعت هذه الاستخدامات في ما يلي
البث
في بداية عام 1906 م شهد المحاولات الأولى لاستخدامه في البث الإذاعي، على أنه دخل الخدمة فعلياً في عام 1920 م
كذلك شهد البرج المحاولات الأولى لإستخدامه في البث التليفزيوني من 1921 إلى 1935 م، ولكن هذه الخدمة بدأت فعليا منذ 1957 م
معمل تجارب
منذ تم الإنتهاء من هذا البناء، أصبح قبلة العديد من العلماء والمهندسين
والباحثين ليستخدموه في إجراء التجارب المختلفة، سواء كانت متعلقة بالطقس
أو سقوط الأجسام الحرة أو الرصد وغيرها من الإستخدامات. وفي عام 1909 م تم
بناء نفق هواء من أجل القيام ببعض الأبحاث.
--------------------------------------------------------------
سادساً::::
--------------------------------------------------------------
::الصيانة::

من أجل الحفاظ
على البرج من الصدأ، يحتاج إلى عملية صيانة وإعادة طلاء منتظمة. تتم هذه
العملية بصورة دورية كل 7 سنوات، حيث يتم إستهلاك 50 طنا من الطلاء،
وتستغرق مدة 15 شهرا حتى تكتمل تماماً. تنفذ هذه العملية يدوياً من خلال
25 عامل مدرب بإستخدام 1,500 فرشة طلاء
ومنذ إنشائه في 1889 وحتى 2003، مر البرج بإجمالي 18 عملية طلاء، كان
آخرها تلك التي تمت في الفترة الممتدة بين ديسمبر 2001 و يوليو 2003،
بعدها تقرر أن تكون العملية التاسعة عشرة وما يليها على النحو التالي
كل 5 سنوات: طلاء البرج من الدور الأول إلى القمة
كل 10 سنوات: طلاء البرج بأكمله.
[size=21]--------------------------------------------------------------
سابعاً::::
--------------------------------------------------------------
::حق الملكية::

يعود حق ملكية البرج إلى بلدية باريس؛ حيث تقوم شركة متخصصة بإدارة
البرج لصالحها، ويدر هذا على مدينة باريس مبالغ طائلة سنويا حيث يدفع
الزائرون لبرج إيفل من الكبار 10.70 يورو- في 2005- مقابل تذكرة تقودهم
لقمة البرج، ويعتبر ذلك من أعلى العوائد في العالم.
--------------------------------------------------------------
ثامناً::::
--------------------------------------------------------------
::الزوار::

لقد توقع غوستاف إيفل أن يزور البرج سنوياً 500 ألف زائر لكن
الواقع فاق توقعه؛ فان زوار البرج في السنة الأولى لافتتاحه في 1889 اقترب
من 2 مليون زائر، بينما قفز هذا الرقم في 2005 إلى 36 مليون، وفي عام 2002
استقبل البرج الزائر رقم 200 مليون له منذ إنشاؤه
وهكذا فمن أعلى البرج يمكن مشاهدة عموم باريس في صورة بانورامية رائعة،
أما من خلال مطعميه فيمكن تناول وجبة طعام شهية، وليلاً مشاهدة أضواء
ومعالم مدينة باريس الخلابة. كل هذا أدى ليكون برج إيفل في مقدمة المعالم
السياحية الأوروبية طوال هذه العقود.
--------------------------------------------------------------
تاسعاً::::
--------------------------------------------------------------
::ملخص الأرقام::

العمر: 118 عاما .. في 2007
تاريخ بدء الأعمال الإنشائية: 26 يناير 1887
تاريخ نهاية الأعمال الإنشائية: 31 مارس 1889
مدة الإنشاء: 1887-1889 عامين وشهرين وثلاثة أيام
تاريخ الإفتتاح: 6 مايو 1889
الوزن الكلي: 10,100 طن
عدد الدرجات: 1,665
الإرتفاع: 324 متر
عدد الزوار في أول عام (1889): ما يقارب 2 مليون
عدد الزوار السنوي في عام (2005): 6 مليون
عدد الزوار طوال 116 عاماً (1889-2005): ما يتعدى 215 مليون.
--------------------------------------------------------------
الأن مع صور إلتقطت حديثاً له في المهرجانات و
غيرها::.::.::.
--------------------------------------------------------------
برج ايفل كل الى نفسك تعرفه عنه هنا Captain_e_9